4행정 사이클 엔진
4행정 사이클 엔진은 매 4행정마다 1개의 파워 스트로크를 생성합니다.
피스톤의 움직임(위로 2개, 아래로 2개).이 유형은 다음과 같이 보일 수 있습니다.
더 많은 부품이 필요하기 때문에 부품뿐만 아니라 모션도 낭비됩니다.
그러나 특히 대형 엔진에서는 많은 장점이 있습니다.
소형화는 그다지 중요한 요소가 아닙니다.
4행정 엔진에는 리드가 없으며, 공기-연료 혼합기가
크랭크케이스를 통과하지 않습니다.대신에 다음과 같이 두 개의 밸브가 있습니다.
ll, 기화기의 통로를 열고 닫는 것, 또 다른 것
배기 시스템으로 가는 통로를 열고 닫습니다.밸브가 작동됩니다.
밸브를 밀어주는 눈물방울 모양의 돌출부가 있는 샤프트인 캠샤프트에 의해
열었다가 적절한 시기에 스프링이 닫히도록 하십시오.캠샤프트
한쪽 끝에 기어가 있고, 크랭크샤프트의 기어와 맞물립니다.그만큼
캠샤프트 기어의 톱니는 크랭크샤프트 기어의 두 배입니다.
크랭크축이 완전히 회전할 때마다 캠축이 회전합니다.
180도.즉, 각 밸브는 작동 중에 한 번만 열리고 닫힙니다.
크랭크샤프트의 두 회전은 정확히 필요한 것입니다.
4행정 사이클.
일반적인 4행정 잔디 깎는 기계나 제설기의 밸브는
진은 블록에 위치해 있습니다.시대에 뒤떨어진 자동차 디자인이지만
잔디 깎는 기계와 송풍기에 충분합니다.4타자 몇 명 있어요
인기 있는 자동차 디자인인 실린더 헤드에 밸브가 있는 그림
1-4.이 경우 '캠축 돌출부'는 푸시로드라고 불리는 긴 막대를 밀어냅니다.
로커암이라고 불리는 시소 모양의 부품을 회전시키는 장치입니다.
게시 시간: 2023년 7월 14일